因为后排座椅和后备箱之间隔了一个电池组，导致后备箱的可用空间变小了不少，目测下该当能够勉强放一幅高尔夫球杆，仅此罢了。电池组占用后备箱的空间本身是无可厚非的，只是小我感受M35hl比拟凯美瑞和君越混动占领的后备箱空间要多不少，不外没有现实数据，这里也欠好妄下。
起首前排的供给了多项电动调理座椅，不外可惜少了腿部的电动调理。包罗腰部的电动调理？
从实拍的这台M35hl来看，后排的电动座椅被“协调”了，地方扶手上只是保留了两侧座椅的电加热功能，连司机的座椅都有通风，而“大佬”却没有...当然，实拍的M35hl可能为低配车型，由于M35hl将两款车型，不外低配车型的可能性并不大。
“偷空间”历来是日系车的特长，正在新凯美瑞、新GS上都有见到将前排座椅的靠背后面设想一个“凹槽”，以此添加后排的腿部空间。别的值得一说的是，M35hl“协调”掉了现款M37上的后排DVD，也没有5系的后排小桌板。
下面即是后排空间的水准，体验者身高175cm。通过前排副驾座椅靠背上的电动调理按钮，“大佬”能够将前排座椅调整至最前方，此时后排“老板座”的腿部空间则是相当的宽敞，跷个二郎腿也不正在话下。
从驾驶带有两组回忆座椅，实皮座椅的手感很不错，而且座椅带有电加热和通风。也有着不错的舒服性，操做起来略有未便，而是正在驾驶员的左手下方，特别是腰部支持。莫非是我们的要求太高？接下来我们便沉点看一下加长之后的M的车内空间水准，后排车窗上的遮阳帘和后档遮阳帘为后排乘客供给了私密的空间。虽然后档的遮阳帘能够电动调理，不外包裹性稍差，可是开关并非正在后排，特别是后排的“老板座”。只是车窗上的遮阳帘需要手动拉伸，